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《岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程船閘金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備制造安裝施工》招標(biāo)文件答疑回復(fù)
致潛在投標(biāo)人：
現(xiàn)對《岷江東風(fēng)巖航電樞紐工程船閘金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備制造安裝施工》招標(biāo)文件答疑內(nèi)容進(jìn)行回復(fù)如下：
1、答疑回復(fù)：
問題1：招標(biāo)文件P2-P3頁表“船閘金屬結(jié)構(gòu)制造計劃工期”中的序號4上游檢修疊梁閘門門葉計劃交貨時間為180天和“船閘金屬結(jié)構(gòu)安裝計劃工期”中的序號1船閘接地及設(shè)備埋件計劃安裝時間200天與招標(biāo)文件P100“10.進(jìn)度計劃”中的表“船閘金屬結(jié)構(gòu)制造安裝計劃工期”中的序號1船閘接地及設(shè)備埋件安裝時間90天和無上游檢修疊梁閘門門葉計劃交貨時間，前后工期時間不一致，請確認(rèn)以哪個為準(zhǔn)？
回復(fù)：“船閘金屬結(jié)構(gòu)制造計劃工期”中的序號4上游檢修疊梁閘門門葉計劃交貨時間為180天；“船閘金屬結(jié)構(gòu)安裝計劃工期”中的序號1船閘接地及設(shè)備埋件計劃安裝時間200天。
招標(biāo)文件第100頁-“10.1.1船閘于2026年10月底具備運(yùn)行通航條件”修改為如下：
船閘金屬結(jié)構(gòu)制造安裝計劃工期
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序號 |
設(shè)備名稱 |
供貨時間（發(fā)出供貨通知后） |
安裝時間（監(jiān)理發(fā)出開工令后） |
備注 |
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1 |
船閘接地及設(shè)備埋件 |
90天 |
200天 |
安裝根據(jù)土建進(jìn)度預(yù)埋 |
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2 |
攔污柵柵體 |
120天 |
120天 |
? |
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3 |
工作閥門門葉及附件 |
120天 |
150天 |
? |
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4 |
檢修平板閥門及附件 |
120天 |
180天 |
? |
|
5 |
浮式系船柱及附件 |
150天 |
180天 |
? |
|
6 |
泵站及附件 |
/ |
180天 |
甲供 |
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7 |
電氣設(shè)備 |
/ |
200天 |
甲供 |
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8 |
電氣二次設(shè)備 |
/ |
200天 |
甲供 |
|
9 |
控制與信息設(shè)備 |
/ |
200天 |
甲供 |
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10 |
上游人字工作閘門門葉及附件 |
180天 |
210天 |
? |
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11 |
下游人字工作閘門門葉及附件 |
180天 |
210天 |
? |
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12 |
上游檢修疊梁閘門門葉 |
180 |
/ |
? |
|
13 |
啟閉機(jī)及附件 |
/ |
210天 |
甲供 |
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14 |
試通航運(yùn)行 |
/ |
240天 |
? |
?
問題2：招標(biāo)文件P170頁“1.3招標(biāo)范圍及外購件要求”中的主要構(gòu)配件及材料推薦品牌表序號4浮式系船柱主側(cè)輪軸承推薦品牌為國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)和招標(biāo)文件P181頁“3.2.4軸承”中的“(6)浮式系船柱主導(dǎo)輪、側(cè)導(dǎo)輪軸承采用進(jìn)口銅基鑲嵌石墨自潤滑材料”，軸承品牌要求前后矛盾，請確認(rèn)以哪個為準(zhǔn)？
回復(fù)：招標(biāo)文件P181頁“3.2.4軸承”中的第(6)款修改為“浮式系船柱主導(dǎo)輪、側(cè)導(dǎo)輪軸承采用優(yōu)質(zhì)銅基鑲嵌自潤滑材料”。
問題3：招標(biāo)文件P191頁“4.1人字工作閘門”中的“14）蘑菇頭材質(zhì)為鍛35CrMo，或采用34CrNi3Mo調(diào)質(zhì)，堆焊E309L、E308L不銹鋼，堆焊層≥3mm，堆焊后拋光至圖紙尺寸”和招標(biāo)圖紙“船招-金結(jié) 19-2上游人字閘門主要部件圖”中底樞主材料給的鍛35Cr，材料不一致，請確認(rèn)以哪個材料為準(zhǔn)？
回復(fù)：底樞蘑菇頭材質(zhì)為鍛35Cr。
2、投標(biāo)截止時間順延至2025年7月23日10時00分（北京時間），遞交地點(diǎn)（開標(biāo)地點(diǎn)）及方式：四川省成都市武侯區(qū)二環(huán)路南四段51號萊蒙都會1棟16樓本項目開標(biāo)室遞交紙質(zhì)文件。
3、招標(biāo)文件其他內(nèi)容不變，如答疑內(nèi)容與原招標(biāo)文件內(nèi)容有沖突，以答疑內(nèi)容為準(zhǔn)。
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????????????????????? 2025年7月7日
